暴晒后的汽车总有股味道？小心甲醛杀手

尽管已经到了夏末初秋的时候，可是炎热的天气并未让人感觉到有一丝秋高气爽的天气。出门在外，相信很多市民钻进经过几个小时暴晒后的汽车首先就会大呼“好热”！可是，暴晒之后的车主要问题仅仅是热吗？

众多车主都开始关心高温之下的车内空气污染问题，那么珠海司福斯特小编现在就这个情况，携带上仪器，去检测经过暴晒之后的车内空气是否已经收到污染。

晒过之后的汽车味道总是很重

在街头走访过不少地方，有市民反映，就是为了方便买的车，还特意选的合资品牌，可是太阳晒过之后，车内一打开总是一大股味道，特别是新车。自己坐着的时候还能将就一下，有小朋友的车主则表示这些时候真是让人头疼。

新车情况虽突出，可是小编发现有些有车了好几年的车主也会遇到一样的状况。有市民表示，自己的车都开好几年了，跑了四五万公里了，但是一到高温天气，总是会闻到一股浓郁的皮革气味，也不知道这些气体是否会对人体造成伤害。

随后小编找来了了3辆汽车进行车内空气检测，而且3辆都购于不同时间，分别已经购买了6个月、1年半、3年。早上8点的时候，小编让其开到了空地上（无遮挡物），然后关闭好门窗。等待至11点时再进行检测。

专业仪器进行检测

待到11点的时候，司福斯特的工程师来到被测车辆旁并熟练地拿出了检测设备，尽管这次主要只是做一个简易的检测，可是检测的仪器还是相当专业的。

工程师拿出甲醛检测仪放置于车内的扶手箱上。“通常来说，在定采样点的时候，都会尽量定在车内的中部线上，这样子才能符合相关的国家标准要求，而且要进行3次采样检测后取其平均值。”

“要想知道车内的具体有害气体浓度其实还是要靠采样然后送去实验室进行分析，不过传统的检验手法较慢。如今手持式的检测仪精度已经能做得很高了，而且响应速度快，很适合要做快速检测的群体。”工程师边做记录边说道。

暴晒过后污染气体浓度均超标

经过检测，小编拿过记录表对比，发现暴晒之后的车内不管是甲醛还是总挥发性有机气体均大幅上升。其中，使用时间一年半的汽车污染物浓度最高。

解疑

1、为什么3辆车污染物浓度都超标了？

工程师说，其实车内的甲醛的主要来源是座垫、地毯及车内工艺中用到的皮革、油漆及粘合剂等等。而且目前国家对这个车内空气质量的标准要求并没有强制性。所以出厂的车多多少少都会含有甲醛。而甲醛有挥发性，常温下就可以挥发，并且能随着温度升高而加速，所以气温高的时候，这个挥发速度会急速加快，又因车内空间小，气体难以得到有效扩散，因而，晒过之后的车内的污染气体浓度会上升甚至超标。

2、为什么用了2年的车甲醛浓度比新车还高？

从检测结果来看，其实差的都不是很远，一般来说，使用时间越久的车，其通风时间就越长，甲醛越容易得到有效的排放。但是每个人的用车习惯不同，有时候不注意通风或又购置了一些材质不好的地毯、座垫啊这些装饰品的话，就容易导致车里的释放甲醛源头又增加了，所以甲醛等有害气体的多少也与车主个人习惯密切相关。

晒过的车最好先通风

“从检测的数据来看，暴晒后，车内甲醛的浓度都已经达到了对身体健康会有危害的浓度。”工程师还告诉我们说，最快降低车内有毒气体的办法就是让车内空气与外界形成对流，对流越快，有毒有害气体就扩散得越快，车内的含量就会相应降低。所以出门在外，得注意不要让车子长时间都处于暴晒的环境。如果实在找不到阴凉处停车，车主尽量抽出时间做好通风散热的工作，不要一上车就开车走，最好是先把车门打开，通风几分钟，然后再开空调，减少有毒气体的吸入。平常用车时也要勤开窗通风换气，将车内的有毒物质尽快驱散干净。